建設DXなど最新技術の提案方法や提案先、販売促進戦略などについて話せます
■背景
近年、建設DXの推進などインフラメンテナンスに関する最新技術の開発、導入が進んできております。
従来のインフラ点検では、近接目視や打音による点検が行われていましたが、最近ではドローンやロボットを使った点検、点検車両や赤外線カメラを使った画像解析、センサーや歪ゲージを使ったモニタリング、さらにはAIによる自動化などの研究が進んでいます。
また、維持補修工事や大規模更新工事などでも様々な新しい工法が開発されてきており、施工効率の向上や環境負荷低減などに寄与する技術も導入されつつあります。
■話せること
優れた技術を開発に成功したとしても、その技術が本格的に採用されるためには、幾つものハードルがあるかと思います。
インフラメンテナンスの新技術に関するニーズやシーズ、採用に向けた提案先や持込み先、戦略のアドバイスなど、当方の経験や知見を基に情報提供できればと考えております。
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職歴
職歴：開示前
このエキスパートのトピック
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インフラメンテナンスにおけるAI活用について話せます
¥50,000~■背景 近年、建設DXの高まりと相まって道路インフラメンテナンスも高度化してきております。 従来の近接目視点検ゆ加え、ドローンやロボットを使った点検、点検車両による画像撮影、センサーや歪ゲージを使ったモニタリング、高精細カメラや赤外線カメラによる画像解析など、の新技術が導入されてきております。 上記技術に加えて近年では、AIを活用した診断技術などの開発が行われており、近い将来においての実用化が期待されております。 ■話せること 現在、様々な分野においてAIを利用した、業務の効率化や精度の向上などの検討が行われております。 道路インフラメンテナンス業務においてもAIを活用することで、点検業務の効率化や省力化、点検診断精度の向上、その他業務の自動化や省人化など、多くの効果が期待できると考えています。 道路インフラメンテナンス業務に携わって10年以上が経ち、従来の点検手法から新技術の導入の経緯や効果、これから導入が進んでくるであろうAIを活用した技術など、当方の経験と知見を活かしてニーズやシーズ、導入が期待される業務分野、今後の課題や超えるべきハードルなど、多面的なアドバイスができるかと思います。
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道路インフラメンテナンスの建設DXなど業務改善について話せます
¥50,000~■背景 我が国では橋梁やトンネルなど道路構造物の点検業務や補修補強工事など、道路インフラメンテナンスの需要が高まる一方で、人口減少による財源不足や労働力不足が懸念されており、当該業務の高度化や効率化が求められている。 笹子トンネルの天井板崩落事故をきっかけに5年に1度の詳細点検が義務化され、近年ではドローンやロボット、画像解析などの新技術を取り入れた点検も実装されつつある。 また、GISデータと各種台帳との連動、BIM/CIMなど3次元データの利活用などデータマネジメント業務のほうも進化しつつある。 そして将来的にはAIなどを活用した自動化など更なる業務改善の可能性が期待されている。 ■話せること ・従来の道路インフラ点検や補修補強工事の方法、最近導入された点検手法や補修補強工事の動向やニーズ、将来的に導入されてくるであろう開発中の技術や乗り越えるべき障壁や課題など ・点検計画立案方法、ステークホルダーとの協議、実際の点検のやり方、点検データのとりまとめ方法、補修工事計画立案方法、関係者との協議、データベース構築やデータマネジメント業務など ・ドローンやロボットによる点検、点検車両による画像解析、高精細カメラや赤外線カメラにゆる近接目視点検代替手法、センサーなどによるモニタリング技術、BIM/SIMの適用事例、GISを活用した情報管理システム、AI導入による業務改善の可能性など ・自社で開発した新技術を世の中に普及させるための手段や提案先など
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道路インフラメンテナンスの現状の課題と今後求められる技術について話せます
¥50,000~■背景 現在、道路インフラメンテナンス分野においては、構造物の健全度を確認する５年に１度の定期点検、日々の道路利用者の安全を確保するための日常点検、突発的な災害や特異な変状が生じた場合に同種に構造物の確認を行う臨時点検などによって、道路インフラの安全安心を確保しています。 通常の近接目視点検や巡回点検に加え、近年では将来的な財源不足や労働力不足に備え、様々な新しい技術を導入した業務の効率化がはかられようとしております。 ■話せること 従来からの点検手法や補修工法、近年導入された点検手法や補修工法、今後期待される点検手法や補修工法など、発注者や道路管理者側の視点で求められる技術など、これまでの経験や知見を基にアドバイスさせていただきます。