港湾土木で　桟橋　ドルフィン　護岸　ジャケット　の鉄骨工事について話せます

港湾土木と鉄骨を軸に　建設関連の業界で３５年以上仕事しています。

特徴は広い階層です。
発注者　施主側アドバイザー　設計者　元請（経営者/従業者）　
下請（経営者/従業者）　親方　職人　検査員　メンテナンス（管理会社/現場）　
新築マンションの購入者　　各階層でそれぞれ実績を残しています。残しているつもりです。

ご理解いただけるとおもいますが　　　
「電気屋　水道屋　板金屋　といった転職癖」
とは違って階層レベルの話です。

ここを生かして　お手伝いできればよいなと考えます。

リアル面談なら　土日　首都圏希望　　
ZoomやMeet 電話なら　平日もOK　夕刻/夜間希望です。
Zoom　と　Meet　の　経験値は低いです。
デスクトップ機に後付カメラ　本人顔だし
スマートフォンの別カメラで　資料画像送れます。

アクアライントンネルの平天井（出口の1ｋｍ区間にある）鉄骨スパンは
　川崎側　6スパン　私が鉄工職長です。
　木更津側　6スパン　私がサブです。

学校教室耐震工事　鉄骨ｋ型ブレース部門　「スピード日本チャンピオン」を自称しています。
　ベスト記録は２日半で３４枚！

国内最大の杭式桟橋　館山港『夕日桟橋』は　私が鉄工職長です。
　東西500ｍ×南北200ｍ

Yahoo知恵袋でも回答しています　主に工学カテゴリー。
　回答数800ちょい　ベストアンサー率51％　です