工場のＤＸ化について話せます

トヨタ生産方式を熟知し、複数業界にてステップアップさせて来た、経営革新（企業文化の改善、ｺﾝｶﾚﾝﾄｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞを基本とした横断的組織改革等）、生産革新（トヨタ生産方式を基本としたＩＴ＋ＡＩ＋ネットワークの融合した生産システム開発、改善業務）、各種生産技術開発力は、トップレベルと考えています。中長期的経営課題として注目しているのは、その先進国である、、ドイツ等の産官学挙げての、インダストリー4，0の推進です。そのスタート地点にも立っていない日本に危惧しています。短期的には世界最先端のトヨタ生産方式によるコンサルタントが必要であり、中長期的経営課題としてインダストリー4，0の推進を始めるべきと考えています。その中でも、アメリカのＨＰ社のの量産型３Ｄプリンターの最新技術の情報収集調査分析を続けています。小型、高精度（±５ミクロン）、低価格、ｻｲｸﾙﾀｲﾑ面で、最も進んでいます。（樹脂が対象ですが、べつに金属用も光造形方式ではありませんが、存在します。又、現時点では多品種少量生産が最先端ですが、これを凌駕し個別生産が可能と成ります。つまり、製品データを直接素材から完成品までの一気通貫生産システムにＣＡＭにより直接送り、異製品を１個ずつ生産する事が可能と成ります。効果は、企業の工場面積約５０％減、仕掛を含む在庫約７０％減、受注から出荷までのリードタイム約７０％減、地球温暖化対策への貢献等正に第４次産業革命です。短期的そして、中長期的な見方でのコンサルタントとして貢献させて頂ければ幸いです.。又、以上のような革新を推進する中で、５Ｓの継続的推進とそれによる従業員の意識改革、ｺﾝｶﾚﾝﾄｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞを基本とした、組織改革を実施し業務の効率化を推進。功績賞授賞　７回　特許出願　約７０件　特筆すべき実績は、業界初で大型車のオートマティック化を開発部門と協力し実現した事です。その為に、熱処理後のＣＢＮを使用した新ハードフィニッシュ工法並びに設備を開発し、大幅なシンクロ性能向上を達成し、オートマティック化を実現した事で、他社もその特許を借用しオートマティック化を実現しました。