国際物流に関連する国内輸送・24年問題の課題への具体的対応について話せます

■背景
2024年問題に関して国内輸送のトラックドライバー不足が深刻な問題として取り上げられているが、来年4月から法令が改訂されそれに伴うドライバー擁護の観点から様々に変革が求められている昨今の課題解決に向けた取り組みが早急に必要となっている。これらは国内物流関係だけにとどまらず、国際物流の両端（輸出入時のコンテナドレージなど）の国内輸送に関する主要な課題点であり、コロナ後に国際サプライチェーン（SCM）の混乱をまた招きかねない状況や、リスクを含んでおり早急な対策が必要となる。

■話せること
国際物流の輸出前集荷集配、並びにコンテナ積め後の船積港迄のドレージサービス、海外からの輸入コンテナ到着後のコンテナ引き取りに関するSCMの保守は火急の課題であり、その為には様々な知見と、これまでの物流改善に利用されてきた様々な手法を織り交ぜた対策が具体的に必要となる。
１）トラック利用だけでなく、モーダルシフトによる輸送方法の転換
２）港頭地区のターミナル利用による、国内転送の多様性が利用できる保管方法の利用
３）共同集配システムの構築とその利用者優遇による利用運送事業者の意識転換など
これらに基づいた、分析や将来的ビジネスモデルに関して、どのように国際物流の担い手であるフォワーダーが
総合物流の改善提案をしていくのか等、具体的なアドバイスを行い、また利用者である荷主に対して提案を提示する。