自動車モビリティ変革やMaaSなどによる新しい街づくりについて話せます

エキスパート

氏名:開示前


■背景
☆日本社会は少子高齢化や新型コロナウィルスなどの影響から現状の社会システムに課題が出始めている。そこで政府方針として物流・交通・観光・防災・医療・社会福祉・教育・金融・環境などのデジタル化を推進することになっている。ここではSociety5.0・デジタルトランスフォーメーション・スマートシティ・スーパーシティなどの国の施策と自治体や事業者の動向についてご説明いたします。

■話せること
☆国や行政の狙いと動向
☆自治体や交通事業者の動向
☆データ連携・プラットフォームなどの動向
☆スマートシティ・スーパーシティについて

■その他
☆各業界がデジタル化を次のビジネスチャンスととらえ、スマートシティ・モビリティ・ヘルスケアなどでのデジタル化ビジネスを構想している。このような状況の中で日本の置かれている背景を基に現在の動向を解説いたします。

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氏名:開示前

自動車業界で約40年仕事をしています。
専門領域は主に
 ①SDV、コネクテッド(ITS、カーナビ、IVI、情報通信)の技術領域。
 ②自動運転車の認可や法的課題の領域。
 ③CASEの事業開発領域。
 ④モビリティサービス(シェアサービス、MaaS)などの領域
 ⑤車両開発の研究開発領域です。

経験としては、
①SDV、コネクテッド領域については、スマホ連携車載情報システム・AI、SDVなどの領域で情報通信を利用した自動車の新価値創出研究と事業化について知見があり、スマホなど市販情報機器を利用した移動サービス及び車載システム連携(HMI含む)と”感情認識AI”の領域についての開発経験があり、数多くの特許を取得しています。
②自動運転技術を利用した事業開発(事業運営に必要なサービス構成、サービスの企業間連携、法責任の所在、国に補助金対応など)についての研究経験があります
③CASEについては、事業化に向けた調査・検討や次世代モビリティサービスや自動運転車事業の立案などの事業化の経験があり、この領域での業界動向や事業化につながる知見があります。
④モビリティサービス領域については、車と家や街のサービスを連携して生活や観光などQOLを向上するサービスを電力事業者、交通事業者、旅行・観光事業者などと事業化検討した知見があります。
⑤車両研究開発領域としては、車両操縦安定性の開発を定量的に行うためのセンサーや計測機器のデジタル化を推進し、リアルタイム解析システムを開発した経験があります。

以上の知見からCASE、SDVなどの新技術を用いた新しい自動車事業の未来やそのデータ連携などと新時代のモビリティやスマートシティ実現に必要な要点などの動向と今後の可能性についてお話できます。


職歴

職歴:開示前


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