機械、特に自動車産業における摺動部品の摩擦摩耗現象、不具合解析、材料開発についてお話できます
＊受賞:
*SAE論文賞： 2000.2 Arch T. Colwell Merit award 受賞
*トライボロジ学会 論文賞：2004.5 “エンジン油添加剤から形成されたトライボフィルムの摩擦特性(第２報),48,1,(2003)p60-68”
*第２回ものづくり日本大賞：2007.8.29 “省燃費エンジン用水素フリーＤＬＣバルブリフターの開発”
*第５回新機械振興賞：2008.2.6 “エンジン用水素フリーＤＬＣバルブリフター”
*トライボロジー学会 技術賞：2008.5 “エンジン用水素フリーＤＬＣバルブリフター”
*平成２２年度関東地方発明表彰：神奈川県支部長賞『超低フリクションコーティング技術』
*トライボロジー学会 技術賞：2013.5 “DLC被覆アルミニウム合金製ピストンの開発”
*第５回ものづくり日本大賞優秀賞：2013.10 “ＤＬＣ被覆アルミニウム合金製ピストンの開発”
*２０１５年度日本トライボロジー学会技術賞：2015.5‟Ｔ字状磁気フィルタ型真空アーク蒸着装置および高品位ＤＬＣ膜の開発”
＊特許出願件数：約200件（1981～2006.3 日産自動車㈱）
2006.4(KITC)～：４件権利化
代表的な権利化特許：約２０件中
・特許：3555891「低摩擦摺動部材及びこれに用いる潤滑油組成物」
・特許：3594190「低摩擦摺動部材及びこれに用いる潤滑油組成物」
・特許：3594193「低摩擦摺動部材及びこれに用いる潤滑油組成物」
・特許：4503097「ＤＬＣ被覆摺動部材及びその製造方法」
・特許：5273337 「低摩擦摺動部材」
・特許：5352877 「DLCコーティング部材及びその製造方法」
・USP : 8518543 “DLC-Coated Sliding Member and Method for Producing the Same”
■その他
どちらでご経験されましたか？: １）日産自動車㈱中央研究所材料研究所，材料技術部，２）神奈川県産業技術センター機械材料技術部，３）東京工業大学，４）明治大学
いつごろ、何年くらいご経験されましたか？: １９８１年より２００６年まで日産自動車の主にエンジン動弁系の摩擦摩耗の実開発およびDLCコーティング開発適用に従事。２００６年から２０１６年まで神奈川県産業技術センターでトライボロジー技術グループを立ち上げ、実際の中小企業の課題解決を支援した。
その時どのような立場や役割でしたか？: 日産自動車でのDLCコーティング開発においては、開発責任者として世界で初めて量産エンジン部品への実用化に成功した。産業技術センターでは副部長として種々のプロジェクトの運営やNEDO国プロでの実行責任者を歴任した。
得意な分野・領域はなんですか？: 機械摺動部品の摩擦、摩耗問題の解決に向けた指導。DLCコーティングによる摩擦低減技術においては、世界中の権威者とのネットワークを活用できる。現在も、トライボロジーに関する国際論文の校閲者として年間数件の査読を実施している。特許出願に対するアドバイス。