LEDや半導体デバイスにおける歩留、品質、生産性、コストリダクション、TPSトヨタ生産方式、6シグマについてお話できます

私は1980年代における歩留、性能、品質において世界的地位を築き上げモトローラの社員に日本のモノ作りの
文化の伝搬と指導を行う、特に1985年日本で初めてEEPROM-Flash内蔵MCUの量産導入を成功させ
技術的には車載EEPROMマイコンの半導体工場でパッケージ組立工程、検査工程、プロセス設計技術,PowerTr
(TMOS,SmartMOS,BiCOMS)やMEMS Sensor, VLSI ASIC MOSデバイス技術の開発で常に指導的中心となり歩留改善、
品質改善、原価低減に至る全ての基幹技術に従事しマレーシア、シンガポール、香港、ＵＳＡアリゾナ、テキサス、
United Kingdom等の世界各国工場のウェハ前工程、パッケージ組立工程、検査工程を飛び回り技術指導を行った。
また、MEMSセンサの総責任者として半導体ＩＣの代理店商社とのMarketing営業活動と品質クレーム対応を行う、
2006年4月にフリースケール.セミコンダクタを退職し半導体分野における先駆者として26年間の経験と数多くの実績を
評価されこれら半導体工場での生産技術の技術力と管理能力を要望されたトヨタ自動車系列の豊田合成（株）に
生産技術部長として招かれる。豊田合成に於いてはトヨタ自動車との半導体関連開発にも携わりLED製造工場での
生産技術部部長として70人の部下を指導してパッケージ組立工程とチップ前工程の量産品の歩留改善、生産性改善、
品質改善、ISO9001/TS16949、原価低減を実現し且市場性を見極めた多種多様な新製品を量産化し後,
オプトＥ事業部において事業部主監となり500人の事業部を管掌する。
更には工場のMES(Manufacturing Execution System)/SCM(Supply Chain Management) を工場の
Factory Automationにより見える化した。
また豊田合成製LEDランプの電源回路部分の設計と電源用電子部品の選定と納入業者の選定に参加する。　　
これら日本での実績を買われ2011年2月韓国企業のHyosung (株)暁星の新規LED事業の技術責任者として
工場長兼務（チップ前工程、パッケージ組立工程、検査工程）最高生産技術責任者CPO常務として招かれ
LED事業の立ち上げの為韓国に３年間在住し高性能LEDの量産化を成功させた。
2015年4月からは非常勤技術顧問として各企業からの技術的特命案件を受けトヨタ生産システムや６シグマ改善手法を活用し
歩留向上や生産性の改善等の収益改善をＫＰＩに掲げて取り組んだ。その後コンサルティング会社を経験し2019年7月より
中国深圳市のカーナビゲーション製造会社（深圳航盛電子）で高級技術顧問としてSMT工程と組立工程の歩留改善と
品質改善の指導を行いCar Connected System Navigation製品の製造自働化工程を立ち上げる。
2022年4月からは経済産業省　関東経済産業局　産業部でPSE/Product Safety Electrical Appliance and Materials（電気用品安全法）の非常勤審査官に従事しています。