E-Axleで変わるEV市場の主役は誰?市場規模と勝ち筋解説について話せます
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■背景 ここ1年間に、E-Axleに関するご依頼を8回ほどいただきました。 これまでに、複数のコンサルティングファームからの依頼で関連資料を作成し、説明し、新規企画案の支援を行ってきました。以下に資料の目次を示します。現在の競争構図と重要なポイントについて詳しく説明しています。面談時には、この資料を提供いたします。
■話せること
E-Axleの構造とメリット: E-Axleには、アルミケースだけでなく、モーター(巻き線技術)、ケース内冷却技術、モーター駆動用インバーター、レゾルバ、リダクションギヤなど、さまざまな要素が含まれています。これらの部品をバランスよくユニット化することが重要です。私のコンサルテーションでは、E-Axleに関連する構造やメリットについて詳しく説明し、E-Axleの将来像やプレーヤーについても具体的にご提案いたします。E-Axleは、従来の内燃エンジンやハイブリッドに比べてコンパクトな寸法を実現し、車体全体をコンパクトにできます。また、EV車のパワートレインをユニット化し、標準化することで、年間50万台から100万台の生産規模に移行することでコストを大幅に削減します(コモディティ化)。E-Axleを制することは、ゲームチェンジャーとなり得ます。代表的なプレーヤーやビジネスチャンスについても、詳細な説明が可能です。(E-Axleプレーヤーの一覧と各製品の特長など)
E-Axleの市場動向:
E-Axleの世界市場規模は2022年に36億米ドルに達しました。今後、IMARCグループは、2023年から2028年の間に20.2%の成長率(CAGR)を示し、2028年までに109億米ドルに達すると予測しています。2019年の時点では市場全体で5万台、このうち中国が4万台という規模でしたが、中国を中心に需要が拡大し、欧州などでも市場成長が見込まれています。2021年はxEV (ハイブリット車 (HV)および電気自動車 (EV))の市場拡大により、車載用パワーモジュールの市場規模が前年比43.1%増となる2656億9200万円となる見込みです。E-Axleの主要プレーヤーには、アイシン、トヨタ、ニデック、ボッシュ、ヒュンダイ、ZFなどがあります。
E-Axleについて、インタビューにご対応可能なテーマ:
・E-Axleの基盤設計
・E-Axleのバリエーション
・E-Axleに求められる振動、温度条件
・E-Axleの今後のニーズとトレンド
・基板間を接続する場合のコネクタの要求仕様
■その他
・面談時には、ZOOMなどのツールを使用して、事前に作成したパワーポイント資料を投影しながら説明いたします。