車両向けeAxle/パワーエレクトロニクス全般について話せます

■背景
2010年に入社後、インバーター設計と豊田向け以外のモータ量産設計開発対等リーダー、業務中に係長拝命
基本的に前職で全ての経験があるため、自動車業界で一般的な分業化に収まらずすべての項目を担当
凡そランキングに載っている全車両メーカとの折衝の経験
数車種の量産化ののち研究/開発リーダーを拝命
48V向けや12V向けマイルドハイブリッドの研究開発
2030年までのパワーエレクトロニクス/E-Axleの開発方針を2017年に発案し決定
2018年に自らの提案方式にデンソーのすべてのパワーエレクトロニクスへの変更を画策する部署が設立される、また課長拝命
また特許戦略を含めた
以降部のE-Axleの研究開発全般ないし部の要素技術開発責任者として職務を履行

■話せること
・凡そランキングに入っている全車両メーカ、商用車特殊車含むメーカの開発事情を踏まえた事業企画の補佐が可能な情報
・モーターインバータバッテリー、主要12V系補器までを含め、e-Axleや次世代車両向け製品に関する特性動向、理想値に関する内容など情報
・前記部品に関する材料、詳細部品等々のあるべき姿、将来の動きに関する情報
（当然NDAを結ばなければ公開されてないレベルの情報はふせます）
・デンソーレベルで良ければ、特許戦略の在り方のレクチャー
・デンソーレベルで良ければ、事業企画の在り方のレクチャー

■その他
私事ですがデンソーで10を超える社内賞受賞、社長賞受賞。
またデンソー内での最高成績を評価された特許戦略、技術開発など
現副社長から宝と評され、上級役員からデンソーの技術の化身と言われた程度、
日本的文化のプライム上場企業で41歳で部長以上になる程度の個人的な能力はあります。