ベンチャー企業の資金調達に関する知識をシェアできます

経験内容

ベンチャーキャピタルに約８年間の勤務経験があります。ベンチャー企業の増資による資金調達のほか、その資金源となるベンチャーキャピタルのファンドレイズも経験しました。銀行での融資経験もあるため借入も含めた資金調達全般に関して経験や知識をシェアできます。

氏名・職歴の開示について

氏名：(開示前)

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職歴

スポーツシューズ・履物業界における製造・輸出入・販売・マーケティングについてお話できます

三菱商事株式会社　フットウエア事業部三菱商事韓国釜山駐在事務所 Footowear Business Manager 1985年6月〜 1987年7月

設備投資の判断基準についてお話できます

■ 具体的な経験の内容
・新規設備導入
・既存設備の更新
・設備投資予算管理

■ お役にたてそうと思うご相談分野
・どのような切り口で意思決定を行っているか知見の共有
・効率的な投資判断を行うための観点の示唆

構造物補修に欠かせない天井版、壁部部分、コンクリート補修養生について話せます

■ 具体的な経験の内容
スラブ天井版の補修の必要性は日に日に高まっている。コンクリートで補修する場合でも、新素材で補修する場合でも、常に重力に影響されて、強度補償に問題を残す。それに対応する養生方法を提供したい。
■ 実績や成果
発明には至らないが、実用新案には近く、企業化すれば構造物の改築補修に効率的な補修効果を得る。
現時点では、高速道路コンクリートスラブ補強工事、従来工事では、給水塔、エアードーム工法。に類似。
■ そのときの課題、その課題をどう乗り越えたか
補修工事は、劣化した部分の撤去に補修材を塗り固めるいわゆる■左官作業に成る。補修部材もコンクリートが補修部材であればコンクリートの重量に成り下向きの力が掛り、分離に働く、更に、補修部材材料の水分（ブリージング水）が下向き、接着性能を阻害する、結果、完全な補修は出来ない事に繋がる。新素材においても、初期の接着力に依存し新素材に含侵させる接着樹脂重量に接着効果を完全なものに影響する。現在の作業は、狭隘空間で手作業、作業効率にも問題がある。
■ 業界構造（トレンド/主要プレイヤー/バリューチェーン等）の知見の有無
橋梁補修業界、土木業界、建築業界、レンタル業界。高速道路の補修は国内、海外問わず必須、ゼネコン大手から地元企業に至る業界に新しい補修分野に画策、拡大できる。
■ 関連する論文やブログ等があればURL
構想中。大学実験室・卒論テーマとして提供したいと思っている。
■ お役にたてそうと思うご相談分野
橋梁補修、構造物補修分野、名古屋地区スターとアップ時、設計検討。以降現場参与

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