複数のワードを組み合わせると、ピンポイントなアドバイザーが見つかりやすくなります AND/OR/NOT/"〇〇"などを利用して絞り込むことも可能です
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クラレ時代の自動車OEM及びTier1、Tier2との取引においてサプライチェーンリスク調査依頼を受けることが多々ありました。求められる要件や、どのような回答が効果的か、顧客からどのような質問が来るかなどのアドバイスが提供できます。 2011年から2015年の約４年間 化学メーカー 株式会社クラレ
技術としては、デジタルとアナログ両方の経験あり。プロセスから回路設計、配置配線、検証、試作、評価、QAまで一通り経験あり。職域としては、設計、技術支援、マーケティング。 AT&Tベル研究所 1991年から11年間
OEM、Tire1の商習慣、技術動向 2005年から現在継続中 丸文株式会社
特許事務所での出願業務・知財戦略コンサルティング 半導体の知的所有権（IP）ライセンス業務 国内電機メーカーでの研究開発 2011年 〜 2015年 半導体の知的所有権（IP）ライセンス業務 2002年 〜 2011年 国内電機メーカーでの研究開発
Boshoku Automotive Europe GmbHをMegatechへ売却するプロジェクトの実務責任者として一連の業務を推進しました。特にFinancial Fact Bookの作成、Data Roomへのデータ提供など売り手側の業務を担当しました。日系企業の欧州事業の多くが苦労されていると思いますが、欧州OEM特有の商習慣についてもアドバイスできます。 トヨタ紡織株式会社 技術管理部、IT推進部 2014年5月 〜 2016年6月
国内大手自動車メーカーにおける経営直轄の機能横断チームにおいて、課題抽出からスタディ、提案までの一連のアプローチを経験これらは、以下のアプローチで推進し、プロジェクトリーディング、マネジメントを実施・課題抽出・デスクリサーチ、データ分析・仮説構築・マーケティングリサーチ・データ分析、仮説検証→ファインディング抽出・事業戦略構築・報告、提案 2011年〜2013年までのおおよそ２年間 日産自動車株式会社勤務時
日産自動車に累計22年、車輌開発全般(チーフエンジニア）と部品調達（購買部長）の仕事を経験。General Motors子会社のオペルでも車輌開発を主導するチーフエンジニアという立場で9年間の業務経験あり。
外資系で製造装置サプライチェーンエンジニアリング及び品質信頼性顧客対応の業務を通算11年経験。外資系や海外企業製造装置や検査装置を売り込むためのアプローチやプレゼン資料に関してアドバイス致します。 1986年から2016年 インテル
自動車業界 海外営業・。マーケティング、広報・渉外、経営企画シート製造 海外子会社設立・運営 ブランドマネージメント 2001年ー2005年 自動車シート製造 2005年 - 2014年 ブランドメネージメント 日産自動車株式会社 シート製造 株式会社タチエス
自動車会社および部品メーカでITを活用したモノづくり改革・改善プロジェクトを数多くリードしてきました。また、米国に設計開発拠点を立上げ、6年間駐在した経験があります。これらの経験に基づいたモノづくりとITに関してお話しできます。
自動車メーカーで、オペレーションズ・リサーチ、生産管理システム関連の仕事をしていました。とりわけ、現在もグローバルに稼働している業界初の製販統合（受注・生産・出荷・在庫・輸送一貫）システムの企画・設計・開発責任者を務めました。 それぞれの業務分野の経験は１９７５年～１９９１年 製販統合システムの企画・設計・開発責任者としては１９８８年～１９９１年 日産自動車
日産自動車勤務（約9年間）における業務経験 車両走行性能に関係する足回り、ブレーキ、アンチスキッド、走行試験 などを担当 欧州での走行試験、各種技術導入も経験 日産自動車株式会社（横浜、厚木センター）
タイのデトロイトと言われるレムチャバン工業団地内に立地するサッシ製造会社に１設備、治具金型を供給す２取締役会に三菱商事の代表として参加、事業計画の立案・執行に関与尚、この会社の筆頭株主はマレーシアの会社であったことからイスラム教徒の企業経営にも接する機会を得た。 三菱商事 部長代理 2000年から2002年
商品企画と商品戦略両方の本部に所属していたので、商品企画の流れから商品に関わる戦略の立て方までお話しできるかと思います 自動車の商品企画を2005-2008まで、その後商品戦略本部にて2008-2013まで経験。 マツダ株式会社
1985年から30年 株式会社日立製作所、 ルネサスエレクトロニクス株式会社、 住友電装株式会社
ワールドワイド・シェアの９７％位を占めた製品開発に携われた。 社内開発環境ツールの責任者も担当させて頂けた。 社外開発ツール会社の社外技術取締役を拝命した。 関連する論文は、以前の会社の社内のみ 社外プレゼンも多く行ったが、合併吸収されて残っていない。
日本最大部品メーカで国際営業部に所属（約3年間 2013-15）。海外顧客を担当し、主任として大きなアカウントを取りまとめ。パワートレーン全体（ソフトウェアを含む）開発を経験し、日本の自動車業界の進め方また海外自動車メーカーのっ考え方２つの観点からプロジェクトマネジメント経験。 2013～2015（3年間） アイシンAW
・製鉄プラントのメンテナンスで、監督と配管業務・液晶露光装置の量産ライン立上げ・航空機整備用ドックスタンドの、据付け進捗管理・温水便座付トイレの性能評価・自動車用エンジンマウントの開発、設計 派遣社員として開発担当者の補佐 自動車、家電、人材派遣
私の経験について、内閣府が下の動画で紹介してくれております。2分程度ですのでご覧顔います。http://wwwc.cao.go.jp/lib_004/kourei/20130308ageless18.html 日産自動車で、当初は自動車の駆動系設計・実験を担当、後半は車両に付けるオプション部品の開発、整備機器の開発を担当。定年後18年間、設計、試作までを個人で請け負う仕事を自営してきた。 日産自動車及び関係会社で、で36年間自動車及び自動車用品、整備機器の開発を担当。定年後、個人で大学、企業、個人の方からの依頼でアイデア作り、その設計、試作までを個人で請け負う仕事を自営してきた。
１．新車開発のプロジェクト管理 １）新車開発日程、開発費、開発問題の解決 ２）新車開発に関してクリヤーすべき項目（レギュレーション対応、衝突安全対応等）２．車体開発 １）フロア、エンジンルーム周りの車体部品開発３．塗装材料開発 １）高機能性クリヤー塗装の開発 ２）塗装、接着剤等の原価低減技術 ３）塗料、接着剤、車体用鋼板の海外現地化４．防錆 １）電着塗装技術の開発 ２）めっき、表面処理５．電子部品開発 １）メーター ２）アクチュエーター駆動電子部品（パワーステアリング制御部品、アクティブペダル等） 自動車用塗料、防錆：1988-2001 新車開発：2001-2007 車体部品開発：1994-1998、2014- 電子部品開発：2007-2013 日産自動車 Continental Automotive HBPOジャパン
現在行っている業務であり、業務上でしか知りえない情報の開示はできません。開示可能な汎用的な内容であればお受けできます。 2011年から継続して 主要な総合化学メーカーの一つ
半導体パッケージ開発が、一番長いキャリア得意なのは、プロジェクトの推進 ①1995年から2007年 川崎製鉄、川崎マイクロにて ②2012年から2016年 継続中 ①川崎製鉄、川崎マイクロ ②ジェイデバイス
蘭工場でのカイゼン活動の後、蘭人当該工場長から「私の横に座ってよい」と言われたこと。 生産現場・生産技術：'82-93，海外生産：'93-'04，投資計画：'90-'00，協業：'02-05，資産管理：'07-'09，海外営業：'05'-'07／'10-'16
ISO9001シリーズの維持管理、監査対応ISO14001の立上げ、維持管理、監査対応QSセミナー（品質管理工学、品質管理推進責任者）修了海外工場での、工場運営参画(約2年8ヶ月：技術課・IT課、など） 1998～2014年の16年間 三菱マテリアル株式会社
自動車会社での設計～生産準備までの経験と、設計・製造ソリューションの販売とコンサルビジネスを通じて、多くの製造業のお客様の業務改善のご支援を行ってきました。 すなわちモノづくりプロセスに内側・外側から多面的にかかわり続けた経験と知見により、日本の製造業の現状や課題、これからのグローバル化/モノ・コトづくり/ビックデータ活用などの流れの中で考えていかなければいけないことへの理解と、そのためのアプローチの実践経験があり、それを生かした業務コンサルを行っています。 日本アイ・ビー・エム株式会社 グローバル・ビジネス・サービス 部長 2010年6月 〜 2014年7月
国内および外資系自動車部品メーカーに於いて、生産技術、品質管理、購買管理、製品開発など幅広い業務を担当・管理してきました。また、工場建設や新規事業創設にもオペレーションの責任者として携わってきました。工場（国内/海外）のパフォーマンス改善、マネージメントの育成等に関して、お手伝いができると思います。 1975年頃から、 生産技術技術、製造管理、品質管理、工場管理等を20年位 1990年頃から 新事業プロジェクトを生産技術、開発領域で10年位 2000年頃から 工場運営を10年位 2010年頃から 日本、アジアの品質保証を5年位
EV用、HEV用にニッケル水素電池およびリチウムイオン電池を搭載した際の開発職および営業技術職として18年の経験あり。 1997年から2015年 東芝電池、三洋電機、現職の3社
•マツダ株式会社で車両システム開発経験があります。•アクセンチュア株式会社で製造業の開発プロセスに対するコンサルティング業務経験があります。 マツダ株式会社、アクセンチュア株式会社 マツダ株式会社:2005年〜2014年 アクセンチュア株式会社:2015年〜現在
1983年より2015年の定年までトヨタ自動車に勤務。 ボデー設計から車の企画までの経験を積む。 USA、オーストラリア、南アフリカの現地事業体で計10年間の駐在経験有り。現地では設計、現地調達の業務を担当。 トヨタ自動車で３３年。TTC-USA(アメリカ)で3年、TMCA(オーストラリア)で3年、TSAM(南アフリカ)で４年の駐在経験。
日本のITS(Intelligent transport systems)の創生期から、ETC、タクシープローブ情報活用などのITS分野の新事業企画をデンソーにて実施。今では当たり前になったカーナビ、VICS、ETCの普及やタクシー車両の走行実績を活用した交通情報の品質向上などに貢献した。また、愛知県ITS推進協議会にてITS業界の裾野を広げるため、ITS大学出前講座を立ち上げ、現在まで１０年余続いている。2010年、総務省東海総合通信局より電波の日局長表彰を受賞した。 1996年から現在まで 株式会社デンソー、ITS Japan、VICSセンター
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