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OEM、Tire1の商習慣、技術動向 2005年から現在継続中 丸文株式会社
クラレ時代の自動車OEM及びTier1、Tier2との取引においてサプライチェーンリスク調査依頼を受けることが多々ありました。求められる要件や、どのような回答が効果的か、顧客からどのような質問が来るかなどのアドバイスが提供できます。 2011年から2015年の約４年間 化学メーカー 株式会社クラレ
日産自動車に累計22年、車輌開発全般(チーフエンジニア）と部品調達（購買部長）の仕事を経験。General Motors子会社のオペルでも車輌開発を主導するチーフエンジニアという立場で9年間の業務経験あり。
国内大手自動車メーカーにおける経営直轄の機能横断チームにおいて、課題抽出からスタディ、提案までの一連のアプローチを経験これらは、以下のアプローチで推進し、プロジェクトリーディング、マネジメントを実施・課題抽出・デスクリサーチ、データ分析・仮説構築・マーケティングリサーチ・データ分析、仮説検証→ファインディング抽出・事業戦略構築・報告、提案 2011年〜2013年までのおおよそ２年間 日産自動車株式会社勤務時
Boshoku Automotive Europe GmbHをMegatechへ売却するプロジェクトの実務責任者として一連の業務を推進しました。特にFinancial Fact Bookの作成、Data Roomへのデータ提供など売り手側の業務を担当しました。日系企業の欧州事業の多くが苦労されていると思いますが、欧州OEM特有の商習慣についてもアドバイスできます。 トヨタ紡織株式会社 技術管理部、IT推進部 2014年5月 〜 2016年6月
自動車メーカーで、オペレーションズ・リサーチ、生産管理システム関連の仕事をしていました。とりわけ、現在もグローバルに稼働している業界初の製販統合（受注・生産・出荷・在庫・輸送一貫）システムの企画・設計・開発責任者を務めました。 それぞれの業務分野の経験は１９７５年～１９９１年 製販統合システムの企画・設計・開発責任者としては１９８８年～１９９１年 日産自動車
・産業用太陽光発電事業業界において、ファイナンシング・事業用地などのDD業務を3年間行ってきました。・人材派遣／有料職業紹介業界において、採用支援（目標と計画・人事部設立支援・面接・教育の体系化）を5年間行ってきました。・組織風土向上と理念浸透課題解決における、企業コンサルティングを約30社5年間行ってきました。・住設機器メーカーにて、スペックイン営業を3年間行ってきました。
日本機械学会論文賞受賞「直接噴射式ディーゼル機関の燃焼の研究」1969年熱水タービンの開発 1979年超高温蒸気タービンの開発 1987年日本機械学会技術賞受賞「蒸気温度593℃1000MWタービンの開発」1999年 三菱重工業株式会社 長崎総合科学大学 Samsung Engineering Co., Ltd. 火力・地熱発電用蒸気タービンの設計：1969年4月～2003年3月 34年間 火力発電用ガスタービンのアプリケーション：1997年6月～2003年3月 ディーゼル機関の燃料多様化の研究：2004年4月～2010年3月 火力発電プラントの計画：2012年7月～2016年3月
設備の選定・導入して収益をあげるところから、補助金、税務対策まで一貫して関わってきていますので、概要から具体的なお話しまでしっかりお話しできるかと思います。中小規模の会社での導入検討に於けるモデルケースにはなるかと思いますし、今後必要性が高まるメンテナンスの考え方や、具体的な費用等の試算、妥当性評価も弊社における経験則からお話し出来ますし、各種業者とのパイプもあるので、ご紹介等も可能です。何かお力になれる事があれば、法人様個人様問わずお気軽にメールでも電話でもアポイントでも構いません、ご相談くださればと思います。私も勉強になりますので・・・またその際に様々な情報交換が出来れば幸いです。よろしくお願い致します。 100名規模の非上場企業 2013年から現在に至るまで
•マツダ株式会社で車両システム開発経験があります。•アクセンチュア株式会社で製造業の開発プロセスに対するコンサルティング業務経験があります。 マツダ株式会社、アクセンチュア株式会社 マツダ株式会社:2005年〜2014年 アクセンチュア株式会社:2015年〜現在
経産省 大規模HEMS実証事業に関しての経験があり。HEMS スマートハウス スマートシティ サービスに関してお話できます。 2010年より 現在 パナソニック KDDI
メガソーラー施設は3年間で約300MWの施設の運営管理を立ち上げました。案件検討段階からの運営管理目線でのスキーム作りやストラクチャに合わせた契約体系の構築、長期修繕計画の作成など施設運営管理全般を経験しています。 オリックスファシリティーズ株式会社 2003年から14年間(内6年間営業、3年間老人ホームの施設運営管理とオフィスビルの運営管理マネージャー、2年間省エネ改修コンサル、3年間メガソーラー施設の開発、運営管理)
日本のITS(Intelligent transport systems)の創生期から、ETC、タクシープローブ情報活用などのITS分野の新事業企画をデンソーにて実施。今では当たり前になったカーナビ、VICS、ETCの普及やタクシー車両の走行実績を活用した交通情報の品質向上などに貢献した。また、愛知県ITS推進協議会にてITS業界の裾野を広げるため、ITS大学出前講座を立ち上げ、現在まで１０年余続いている。2010年、総務省東海総合通信局より電波の日局長表彰を受賞した。 1996年から現在まで 株式会社デンソー、ITS Japan、VICSセンター
自動車会社および部品メーカでITを活用したモノづくり改革・改善プロジェクトを数多くリードしてきました。また、米国に設計開発拠点を立上げ、6年間駐在した経験があります。これらの経験に基づいたモノづくりとITに関してお話しできます。
自動車業界 海外営業・。マーケティング、広報・渉外、経営企画シート製造 海外子会社設立・運営 ブランドマネージメント 2001年ー2005年 自動車シート製造 2005年 - 2014年 ブランドメネージメント 日産自動車株式会社 シート製造 株式会社タチエス
*市場および周辺技術動向を俯瞰し、次世代自動車に適したパワートレインの計画から開発までを主導することを行ってきており、現在も情報収集を行っている。*英国への社名留学を始め、多数の海外プロジェクト（海外メーカ勤務時は本国プロジェクトとなる）への参加を通じ、海外とのコミュニケーション（TOEIC:820点）も得意分野としている。 エンジン設計開発、レースエンジン設計、車両総合評価試験、将来型自動車開発と市場導入 1975年から2015年まで継続的に担当。
日産自動車勤務（約9年間）における業務経験 車両走行性能に関係する足回り、ブレーキ、アンチスキッド、走行試験 などを担当 欧州での走行試験、各種技術導入も経験 日産自動車株式会社（横浜、厚木センター）
商品企画と商品戦略両方の本部に所属していたので、商品企画の流れから商品に関わる戦略の立て方までお話しできるかと思います 自動車の商品企画を2005-2008まで、その後商品戦略本部にて2008-2013まで経験。 マツダ株式会社
電力小売システムの開発だけではなく、発電所監視システムなどの開発も担当。IoTなどの機器側とクラウド上でのUI、UXなどどちらも担当し、外部ベンダーおよび、機器メーカーなどととのつながりもあり、製品開発、サービス開発どちらも対応できます。 2016年1月～ 株式会社Looop 電力小売事業本部電力小売運用部電力小売企画課
1983年より2015年の定年までトヨタ自動車に勤務。 ボデー設計から車の企画までの経験を積む。 USA、オーストラリア、南アフリカの現地事業体で計10年間の駐在経験有り。現地では設計、現地調達の業務を担当。 トヨタ自動車で３３年。TTC-USA(アメリカ)で3年、TMCA(オーストラリア)で3年、TSAM(南アフリカ)で４年の駐在経験。
蘭工場でのカイゼン活動の後、蘭人当該工場長から「私の横に座ってよい」と言われたこと。 生産現場・生産技術：'82-93，海外生産：'93-'04，投資計画：'90-'00，協業：'02-05，資産管理：'07-'09，海外営業：'05'-'07／'10-'16
長年、自動車の開発（パワーユニットが中心）に携わってきましたので、車全体の機能に目を配りつつ、核心部分のお話しができればと考えております。 2001年から現在2016年迄。約15年間です。 富士重工業株式会社です。
過去の経験および自己の収集した知見をもとに、上記現状課題をわかりやすく、説明させて頂くことができます。また、それらから見えてくる将来展望も説得力のある形で提示させて頂くことができます。自動車産業に何らかの形で関わる全ての方々のお役に立てれば幸いでございます。 1981～2007, 約25年間 富士重工業株式会社 スバル技術本部 富士重工業株式会社 スバル技術研究所
EV用、HEV用にニッケル水素電池およびリチウムイオン電池を搭載した際の開発職および営業技術職として18年の経験あり。 1997年から2015年 東芝電池、三洋電機、現職の3社
各自動車メーカーの戦略の特徴、中長期的なブランド作りのための留意点（商品戦略、流通戦略、具体的マーケティング手法、人材教育、小売店とのコミュニケーションのポイント等）についてお話できます。 2010年から5年 三菱商事 自動車事業本部の事業投資先（ロシア・カザフスタンの自動車販売会社）
タイのデトロイトと言われるレムチャバン工業団地内に立地するサッシ製造会社に１設備、治具金型を供給す２取締役会に三菱商事の代表として参加、事業計画の立案・執行に関与尚、この会社の筆頭株主はマレーシアの会社であったことからイスラム教徒の企業経営にも接する機会を得た。 三菱商事 部長代理 2000年から2002年
国内および外資系自動車部品メーカーに於いて、生産技術、品質管理、購買管理、製品開発など幅広い業務を担当・管理してきました。また、工場建設や新規事業創設にもオペレーションの責任者として携わってきました。工場（国内/海外）のパフォーマンス改善、マネージメントの育成等に関して、お手伝いができると思います。 1975年頃から、 生産技術技術、製造管理、品質管理、工場管理等を20年位 1990年頃から 新事業プロジェクトを生産技術、開発領域で10年位 2000年頃から 工場運営を10年位 2010年頃から 日本、アジアの品質保証を5年位
複数の車体組立ラインに複数のエンジン組立ラインからエンジンを供給する最適解を求める。厳しい制約条件を満たしつつ、最適な順序計画を立てる考え方。 1980～2002年 本田技研工業株式会社の鈴鹿製作所
国内/海外の生産拠点のグローバルオペレーション/マネジメントのあり方とは。その展開ステップと管理項目体系化の進め方など。 2007年～2011年 日本アイ・ビー・エム株式会社
日本国内に3000名いるProfessional Engineerのうち、小形風力事業について言えば私一人が専門です。用地選定から、販売までのノウハウに加えコンサルティングを行います。また電気電子分野を専門としており、建築物における電気設備改修計画や事故時の鑑定なども対応可能です。さらには、労働安全コンサルタントでもありますので、労働の中のリスク管理については精通しております。 2007年から2016年の9年間 株式会社スマートテック、株式会社NITTA CONSULTING FIRM
現在、企業にお勤めの方やOBの方まで約100,000人が登録し、活躍。 ビジネスマンの新しい経験の活かし方として注目されています。 アドバイザー登録をすることで、組織・世代・地域を超えた知見活用が可能になります。
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