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電源開発株式会社に入社前に3年間ロースクールでかなり詳しく基本六法を学び、その後企業法務の仕事に就きましたので、基礎知識は一般的な法務部員よりは若干上だと感じています。現在はクレジットカード会社に勤めており、クレジットカード取引を学びつつ、法務の仕事をしています。 2013年から2015年の2年間 電源開発株式会社
1986年～2016年 IHI・MAZDA・TOYOTA
2004年～2013年 日系自動車部品メーカーにて、事業企画経験があります。 また、東、東南アジアの生産・物流拠点での勤務経験があるため、サプライチェーンについても実務経験があります。
無線ハンディ端末を用いた在庫・棚卸管理システム 2012年～2014年 鋳造部品製造企業の中国工場
トヨタ，ホンダ，三菱，スズキとのプロジェクト経験 1993-現在 豊田合成，イナジーオートモーティブ，
2011から4年間 現職
カーナビゲーションシステム開発において音声認識機能の設計からコーディングを経験してます。また、実際のカーメーカーの方との議論から、カーナビゲーションシステムでの音声認識の必要性、今後の傾向について把握してます。使用するライブラリとしてNuance社のものが多く、ある程度の使い方をアドバイスできます。連携して、Text to Speech,音声合成についてもお話しできると思います。 2004年から現在まで12年間 三菱電機三田製作所に出向
2001 から 現在まで、１５年間 IAV Co.Ltd AVLジャパン
自動車ブレーキ制御コントロール(ex. ABS, ESC)関連Products & solutionの JOEMへのPresentation と導入へのDiscussion Jan. 2007~Mar.2014 @Bosch Japan to Toyota HQ (Japan)
国内の電力事業に約10年携わり、発電所建設の企画から建設まで、新事業の立ち上げ、再生可能エネルギー等、一通り経験してます。
自動車修理業経営 創業30年
私の経験について、内閣府が下の動画で紹介してくれております。2分程度ですのでご覧顔います。http://wwwc.cao.go.jp/lib_004/kourei/20130308ageless18.html 日産自動車で、当初は自動車の駆動系設計・実験を担当、後半は車両に付けるオプション部品の開発、整備機器の開発を担当。定年後18年間、設計、試作までを個人で請け負う仕事を自営してきた。 日産自動車及び関係会社で、で36年間自動車及び自動車用品、整備機器の開発を担当。定年後、個人で大学、企業、個人の方からの依頼でアイデア作り、その設計、試作までを個人で請け負う仕事を自営してきた。
ビジネスモデル特許4件新規事業立ち上げで実績 取扱事業規模 1000億円 1993年から23年間 エネルギー会社
輸送機器だけでなく複数のメーカーでの人事経験から、労組対応や制度構築についての経験があります
2001年から2012年の11年間 自動車メーカー
大手自動車メーカーとのモーターショー出展への共同開発の経験があります。大手自動車メーカーデザイン部隊との折衝 及び 設計自動車純正部品の設計 開発 生産までの経験があり お話が可能です。
各ゼネコン、製糸工場、車両等の導入や使用方法の、お手伝い。 1985年より、大阪を中心に全国的な販売を継続しております。 岩谷ガス 株式会社 株式会社
【案件概要】某大手自動車部品企業の新事業企画に某自動車メーカー研究所メンバーとして入院患者の状態を分析するため機械学習等を用いたアルゴリズム検討、評価などの基礎研究に従事。【担当業務】・要員の採用支援と教育・顧客との折衝、議事録作成・市場、競合他社分析（市場、学会、論文、特許）・要件定義（データ分析、アルゴリズム検討）・設計、実装、テスト、評価、納品・特許調査/特許骨子作成（2件）・報告資料作成、顧客への報告 2012年10月～2015年3月 大手自動車部品メーカーの新事業開発プロジェクトにて
1988年よりエアバッグセンシングシステムの開発，2002年よりプリクラッシュ，ACC等の先進安全システムの開発，2006年より情報と安全を融合した運転支援システムの企画，開発．2010年より全社研究開発リソーセスの企画．2013年より技術系人材育成の企画．2015年より現職，全社研究開発リソーセスの企画に従事． 1988年から2012年まで 株式会社デンソー，衝突安全，予防安全システムの開発
1997年から、19年間 （株）ヤナセ （旧）クライスラー日本株式会社（受託）
2016年～ 大手半導体メーカー マーケティング部門
川崎自動車工業株式会社 福島工場工場長 イグス株式会社 工場長 プラスチックベアリングの製造販売 日本電産株式会社 車載事業本部 次長 海外生産 ソニー株式会社 生産技術センター UKウェールズ工場カラーテレビ製造マネージャー、USA San Diego工場エンジニアリングマネージャー 2012年10月から2016年4月まで 工場長 1995年1月から1998年4月 米国サンディエゴ工場エンジニアリングマネージャー 2000年から2005年 英国ウェールズでソニーUKテレビ工場実装製造、生産技術マネージャー
研究所在籍時はホンダの機関車種であるシビックやアコードなどの開発責任者を経験 ・ホンダの開発責任者として、ＵＫの自動車会社（ＢＬ後のローバー社）との共同開発を経験 ・ＥＵ研究所のＥＶＰとして、ＵＫ駐在経験（１９９８年から２００１年の３年間）本田技研工業株式会社在籍時は、４輪事業本部にて開発統括責任者として事業性も含め開発を担当新商品開発に苦戦している企業の方々（事業性も含め） １９７４年から２００９年 ・本田技術研究所 ・本田技研工業株式会社
消費者調査、販売店調査、市場分析、価格調査、競合調査など市販用タイヤ事業部にて事業戦略立案に必要となる情報収集を行っておりました。 2005年から2011年まで携わっておりました。 日本ミシュランタイヤ株式会社
医療業界、介護関連事業 2002-2015 日産自動車
株式会社デンソー 熱開発統括部 FP開発室 室長 継続中
・「品質」関連のみ記載します1971年入社後、製品開発、実験評価、生産技術、設計など技術関連部署を経験し、2000年8月に品質保証部に異動。1)異動即、ＩＳＯ９００１の認証取得の推進者として全社体制の構築、整備や内部監査や仕組みの定着に務めた2)品質向上活動：なぜなぜ解析と再発防止活動や品質保証度評価ツール（DRBFM、FMEA、QAN、SQCなど）による工程保証度評価・改善に着手、不具合の未然防止の推進と共にＳＱＣの活用による信頼性の高い工程づくりを推進。「総合品質点検活動」を展開し弱点の洗い出しと改善を実施3)海外子会社、仕入れ先への品質向上活動の着手、定着を推進4)2004年アイシングループ会社としてデミング賞に挑戦1年7か月をかけて受賞。「新たな時代の品質保証体制の確立」をテーマに「ダントツ品質のモノづくり」をキャッチテーマとして活動5)溶接、塗装、メッキなど条件管理で品質をつくり込む、特殊工程に対し自主監査活動を構築、定着6)豊生ブレーキを65歳で退職後、仕入れ先であった会社に入社。品質ロス改善の仕組み構築と推進をしてきました7)現在は４５年間の会社経験を活かして、専門学校の講師として会社人の在り方、４Ｓ、挨拶、コミュニケーション、計測機器の使用法、品質管理手法、工程標準、安全教育、ＫＹＴなど多方面にわたり携わらせていただいている 海外子会社を含め１５００名。アイシングループの一員。 ホンダ以外の自動車会社へのブレーキを中心とした製品の開発、販売。 私としてはＩＳＯ９００１の認証取得の全社推進、デミング賞の取得推進、品質保証体制の課題抽出と整備、」継続的改善の仕組みを構築してきました。またＳＱＣ、各種ツールを活用して保証度評価と改善。溶接、表見処理、などの特殊工程の自主監査体制の構築を推進。 ２０００年から２０１４年まで品質保証関連業務に就業。ＩＳＯ９００１、デミング賞の取得に向けた海外子会社を含めて全社体制の構築に関与。品質以外に生産技術、研究開発、実験・評価など。
大人向け精密自動車モデル、子供向け自動車玩具を扱っていました。1.準備:商品企画、ライセンス許諾、考証資料収集 等2.製造:必要資料の収集、設計図策定、モデル部品決定、製造委託先の選別(中国)、QC注意点 等3.流通:輸送、国内卸探索、マーケティング(法人・個人)、PR 等に従事していました。
ＴＯＥＩＣは８７５点とビジネスに関してはほぼ問題ありません。但しポーランドでは英語で業務を行なったため、ポーランド語は挨拶、買い物、タクシー程度の能力です。タイに関してはこれまで５０回以上渡航しており、延べの滞在期間は４００日を超えています。但しタイ語能力はポーランド語並みよりちょっと上ぐらいでしょうか。 国内に関しては１９６９年から現在まで４７年間、海外は１９８６年から３０年間 ２００４年までは三菱石油株式会社と新日本石油株式会社 ２００４年から２００８年まではＪＩＣＡ（長期専門家契約） ２００９年から現在はＪＩＣＡ（短期専門家契約および東京電力と協業）また省エネルギーセンター
１９８６年から２０１４年 BOSCH（独、１９万人） Honeywell（米 １４万人）
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