交通産業を中心とした業務整理及び新規企画には強いです。

【要約】（一般路線バス運行計画及び新規企画・事業改善コンサルティング業務中心）
 事業内容の修繕及び現場との調整業務
 運行ダイヤの不均等を見直し（3路線の改革）基本運行ダイヤの作成
 A路線00分20分40分発に統一、B・C路線各50分間隔（駅到着の運行余裕時間の制定）
 車両統一による乗換の廃止（1日1車担当制導入）
 乗務員交代の際の効率化（複数の交代制導入）（労働組合調整）
 新規路線計画（詳細作業）
 バス停申請業務（警察、土木、水道、ガス、電気関係資料作成）
 既存路線から延長路線企画（乗降調査の実施（朝・昼・晩）からデータベース作成）
⇒運行ダイヤ変更に伴い、収益を赤字から黒字化へ修正
人件費削減（2名分）及び使用台数削減（1台分）に伴い効率化達成
 新規コミュニティバス運行企画及び乗務員運用の策定
 運行計画策定（京都大学大学院工学部中川教授監修）及び現場申請作業等
⇒全国初の地元住民のみの運営を成功し運営方法の収支プラス計上を達成。全国の事業者へのプレゼンなどを実施し事業の水平展開。
 乗務員採用・研修補助業務
 採用業務及び運営全般。研修マニュアル作成（路線マニュアルと乗客対応マニュアル）
⇒ 当時約80名の応募者の運営管理（10名の合格者のフォロー含む）研修資料のデータ化を完成。
【事業成果】
新規バスの事業運営を実施させていただけたことで、人にはない事業の改善のやり方を得る。全2地域の計７路線の収益構造を把握し、現場サイドから収益改善を実現。運転手30名以上の運用作成や路線計画、中途採用など幅広く担当することで、すべての運用管理等を見直すことができ、「乗車率10％」回復を達成。
【身につけたスキル】
・事業運営（現場での対応）・事業整理力 ・プレゼンテーション能力

■その他
地域: 京都市内
役割: 新規事業メンバー　ドライバー当時約30名の運用
規模: 子会社人数30名程度