商用特装車の商品企画についてお話できます。

LCVと乗用車の市場の違いについてお話できます。

自動車メーカーでの研究開発の経験をベースにプロセス改善などお話できます。

職務経歴 アムコン株式会社 2018年2月から現在 排水処理機器メーカーの開発部部長として、組織の仕組み策定や新規プロジェクトリーダーとして企画推進中 日産自動車 株式会社 2016年1月から2018年１月まで LCV事業本部 企画管理部で SUV車のプロジェクトマネージメントを担当。 商品力と収益を確保しつつプロジェクトを推進した。 2012年4月から2015年12月まで LCV事業本部特装車企画部にて、EVトラックの先行企画を担当。 自治体や異業種と協業し実証実験を重ね、企画の妥当を検討した。 2003年10月から2012年3月まで インフィニティ製品開発部車体設計部にて、車体骨格構造計画者として、強度、剛性、衝突安全性能のバランスを検証しながら、合理的な車体骨格を実現することに貢献した。 トヨタテクノサービス 株式会社 2000年4月から2003年9月まで トヨタ自動車シャシ設計からの業務委託により、コラム設計やディスクホイール設計の効率化のため、強度、剛性に関わるCAE評価方法を確立した。 株式会社サード 1995年4月から2000年3月まで ルマン24時間レース及び全日本GT選手権向け車両設計に 従事。 過密スケジュールの中、毎年、レーシングカーの 新型車の開発を遅れる事なく進めた。