複合材料の設計・解析、リチウムイオン電池用セパレータ

謝礼金額の目安(1時間あたり) 20,000

経験内容

  • 総合化学
  • 研究開発

具体的な経験の内容

 複合材料の設計:リニアモーターカーの断熱支持材、SOR断熱支持材、自動車用プロペラシャフト等
 リチウムイオン電池用耐熱セパレータ:研究・開発(基本特許の発明者)、中実験、エンジニアリングリーダー(工場建設)、製造技術&製造の統括責任者

実績や成果

 複合材料:リニアモーターカーの断熱支持材は現在でも供給中、プロペラシャフトはGTRのレース用のみ
 耐熱セパレータは、現在、世界1位、4億m2/年の規模で生産中、テスラ社に供給中

そのときの課題、その課題をどう乗り越えたか

 共同研究者、チーム員の議論&発想&努力の賜物

業界構造(トレンド/主要プレイヤー/バリューチェーン等)の知見の有無

 複合材料は1980年から1995年まで携わった、その後はネットニュース程度をフォロー
 耐熱セパレータは1995年から2010年まで携わった、その後は社内情報+ネットニュース程度をフォロー

関連する論文やブログ等があればURL

 複合材料:1984年Journal of Composites Material "Failuer Analysis of Bolted Joints"
Fiber Science technology も同様
      デァウエア大学、複合材料センターの1984年、最優秀論文賞受賞

お役にたてそうと思うご相談分野

 複合材料の設計、解析
 耐熱セパレータの研究開発

地域

つくば、デラウエア大学、新居浜

役割

研究、エンジニアリング、製造技術

期間
1980年 〜 現在

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